Zboruri charter și zboruri: mituri și adevăr. Unde pot cumpăra?

Pentru călătorii începători și elementari, acesta este poate cel mai izbitor exemplu, când pareți să înțelegeți despre ce este vorba, dar nu puteți da o definiție exactă (de fapt, nu o știți) - acesta este conceptul de „ zbor charter ”.

Din întreaga varietate de asociații, doar „ieftin” - ceea ce este justificat și „întârziere / anulare a zborului” - dar acest lucru are miros de prejudecăți. Oricum ar fi, aceasta este o modalitate bună de a economisi bani, așa că ne dăm seama: de unde, când și de ce primim zboruri charter ieftine și ne putem baza pe ele?

Ce este un zbor charter?

Inițial, un zbor charter era ceva de tip rezervare privată bazată pe cerințele clientului, nu pe cele ale companiei aeriene. Acum, zborurile charter sunt corelate cu operatorii de turism sau cu grupuri mari organizate, care, pe baza unui acord, cumpără de la compania aeriană și își folosesc serviciile pentru o anumită perioadă (de exemplu, în timpul sezonului turistic).

Este aproape ca un taxi: un traseu este selectat în avans și se presupune câți oameni vor merge, apoi locurile sunt rezervate. Sarcina „șoferului de taxi” este de a efectua doar partea tehnică - transportul (adică zborul). După ce clienții (adică turiștii) sunt livrați, „șoferul de taximetrie” ridică alte persoane din apropiere (le încarcă pe cele deja odihnite) și le ia înapoi.

Un zbor similar, de altfel, se numește „navetă charter”, dar există și „split charter”: o parte a călătoriei are loc pe o linie obișnuită (obișnuită), apoi pe un transfer, iar charterul zboară deja. Acest lucru se întâmplă cu orașele mici, de unde este imposibil să mergi direct la celălalt capăt al lumii; pentru aceasta, este nevoie de un hub mare de schimb.

Charterele se „specializează” în stațiuni / plecări sezoniere și sezoniere. De exemplu, nu există un zbor direct spre Rhodos din Kazan. Dar există un charter de vară legat de operatorii de turism, care de două ori pe săptămână transportă turiștii către insulă fără transferuri. 🙂 Dacă ești norocos, poți lua doar un zbor.

Prețurile pentru zborurile charter depind de ocuparea aeronavei: cu cât sunt mai multe locuri libere, cu atât este mai ieftin biletul. De exemplu, puteți zbura de la Moscova la Barcelona cu 6.700 de ruble (plecarea este așteptată în 2 zile). Kazan-Rodos-Kazan - 10 200 de ruble!

Unde căutăm excursii și zboruri ieftine?

Nu este un secret cum să cumperi un bilet de avion. Agregatoare, desigur, cum ar fi Skyscanner și Aviasales. Cu toate acestea, indicațiile „zbor charter” nu pot fi găsite acolo, din păcate, sunt adaptate pentru zborurile tradiționale.

Întrucât charterele sunt cumpărate de operatorii de turism, are sens să căutăm și tururi. Se întâmplă să iasă mai ieftin decât prețurile pentru biletele de avion (obișnuite). Mai mult, biletele individuale fără voucher apar cu doar câteva zile înainte de plecare și sunt imediat sortate de „vânători” pe care nu uită să le urmărească ziua și noaptea 🙂

Rezervăm tururi pe 3 motoare de căutare online bine cunoscute (comparați unde este mai profitabil):

• Travelata
• Nivel.Călătorie
• Onlinetours

Monitorizează ofertele a peste 120 de operatori turistici și sunt capabili să detecteze oferte promoționale și de ultimă oră sau să sugereze când să zboare mai ieftin. De asemenea, avem un articol separat cu o evaluare a operatorilor de turism.

Un lucru este să smulgi bilete charter și altul este să găsești cazare ieftină pentru aceste date. Prin urmare, este adesea mai ușor și mai bugetar să călătorești într-un tur (în special pentru destinațiile populare „pachet” - Turcia, Grecia, Spania etc.).

Cum să cumperi un bilet pentru un zbor charter fără bilet? Instrucțiuni

Totuși, cum să cumperi un bilet charter fără un tur?

În urmă cu șase luni, ar fi trebuit să vă trimitem către site-uri sofisticate și ușor de înțeles pentru agenții de turism (și sunt de încredere?) Site-uri precum „chartergou.ru”. Astăzi, serviciul Aviasales a depășit agregatoarele menționate mai sus în ceea ce privește funcționalitatea și acum prinde nu numai sezonul regulat, ci și charterele!

Înainte de a căuta, vă rugăm să rețineți că biletele apar nu mai devreme de o săptămână înainte de plecare. Acest lucru se datorează faptului că operatorul de turism le vinde în caz de nevoie pentru a ocupa locuri.

• Vizitați Aviasales
• Tastați orașul dorit (sau, pentru a fi sigur, Moscova), direcția, datele și apăsați „găsiți bilete”
• Ai încredere în avere ...
• Zborurile charter, dacă sunt disponibile, sunt afișate ca fiind cele mai ieftine și marcate

✓ Tururile durează de obicei 7, 10 și 14 zile, iar biletele charter vor urma acest orar
✓ O panglică cu date și prețuri de-a lungul marginii de sus vă ajută să navigați la plecări cu preț redus
✓ Pentru reverificare, puteți pune un filtru pe Aviasales în fila „AGENȚII” de pe Clickavia, ChaBuka și Sindbad (funcționează cu chartere)

Companii aeriene charter care zboară din Rusia

Zbor charter Azur Air (turul nostru către Dubai)

Nu toate companiile aeriene primesc sistemul charter. Dar cei care sunt „în afaceri” livrează călătorii în locuri în care nu se anunță zboruri regulate 🙂 Acestea pot fi locuri greu accesibile sau prea exotice, unde sunt puțini oameni care doresc să zboare, dar ocuparea cabinei ar trebui să fie maximizat. Și numai cartele sunt capabile de asta.

Companii care zboară din Rusia (din Moscova și din regiuni) pentru 2021:

În ce țări zboară zborurile charter?

Dacă vedeți zboruri charter către Turcia (unul dintre transportatorii prezentați mai sus zboară), uitați-vă imediat la tururi pentru aceste numere (de exemplu, la Level.Travel). 99% că voucherul va fi mai profitabil decât rezervarea de bilete și hoteluri pe cont propriu.

Acestea sunt autobuzele de la TezTour care transportă turiști în Rhodos

Diferențe între charter și zboruri regulate

1) Important: fiți pregătiți ca carta să fie „răsucită cum vor”! Aeroportul de plecare (a fost Domodedovo, a devenit Vnukovo) și aeroportul de sosire (a fost Phuket, a devenit Krabi) poate fi schimbat - ceea ce, cu toate acestea, se întâmplă mult mai rar decât un zbor este amânat în timp. O jumătate de oră sau o zi înainte sau înapoi ... Aceasta, desigur, mănâncă insidios sau adaugă cu generozitate zile de odihnă.

Trebuie remarcat faptul că relația noastră cu charterele nu a fost încă afectată de întârzierile lungi, mult mai des „am obținut-o” cu zboruri regulate.

2) Puteți cumpăra bilete pentru charter cu cel puțin o săptămână în avans. Dacă este mai ieftin să luați un bilet pentru un zbor obișnuit cu câteva luni în avans, atunci biletul charter va scădea la minim mai aproape de plecare (dacă locurile sunt „aprinse”).

3) Biletul în sine ajunge la oficiul poștal în ajunul plecării, dar nu mai târziu de o zi. Da, este ciudat, plătit și așteptați 5 zile, dar acestea sunt regulile.

4) Biletele charter nu pot fi returnate sau schimbate. Iar rezervarea online (adică solicitarea de „a ține” și de a răscumpăra în câteva zile) nu funcționează aici.

5) Avantajele spațiului aerian - pentru aeronavele obișnuite: în cazul întârzierilor pe pistă, acestea sunt eliberate mai întâi.

Pro și dezavantaje ale cartelor

Cartele sunt bune pentru că:

• lipsa transplanturilor
• zbor din regiuni greu accesibile la destinații în care cele regulate nu zboară (fără conexiuni)
• cost scăzut
• fără notare pe clase în cabină ... egalitate-prietenie-gumă de mestecat 🙂
• bagaj garantat de 20 kg 🙂

Cartele nu sunt bune pentru că:

• deși legat de program, dar poate fi reprogramat cu o oră mai târziu / mai devreme
• tratate cu viteza luminii (turiști la pachet), iar viața unui bilet charter nerambursat este de maximum 7 zile
• permite decolarea zborurilor regulate
• nu există clasa business pe avioanele charter

Mituri populare despre zborurile charter

Toți cei care urmează să zboare pentru prima dată cu un charter se încarcă cu cele mai neplăcute așteptări: servicii slabe, avioane vechi, o întârziere obligatorie ... Dar, cu toate acestea, noi și mulți călători alegem astfel de zboruri, ceea ce înseamnă că merită 🙂

În primul rând, siguranța și gama de servicii oferite nu sunt compromise în niciun fel în cazul unei charter. Sistemul de bagaje este același, se alimentează în funcție de companie și de durata zborului (ca la zborurile obișnuite), iar personalul cu același nivel de profesionalism este responsabil pentru viața pasagerilor.Despre avioanele vechi: da, în mare parte, acestea sunt „bine purtate”, dar acest lucru nu determină calitatea zborului.

În al doilea rând, nu confundați charter-urile cu companiile aeriene low-cost, pentru care prețul este favorabil din cauza reducerilor serviciilor. Charterele sunt achiziții în bloc ale unui operator de turism, din cauza cărora se pierde costul.

În al treilea rând, întârzierile. Ele apar nu pentru că acesta este un charter, ci din motive independente de controlul nostru: ajustarea programului de zbor de către operatorul de turism, vremea, sosirea târzie a navei etc.

Și apropo, Convenția de la Montreal obligă companiile charter să ofere aceeași compensație în caz de perioade de nefuncționare prelungite ca și cele obișnuite (mâncare, băuturi, hotel ...)! Și din 2018, companiile aeriene care au întârziat 10% din zborurile pe lună ar putea să nu mai aibă voie să zboare în continuare.